FIAの機関である世界モータースポーツ評議会（WMSC）は4月30日（木）、2010年F1世界選手権から導入される新しいレギュレーションについていくつか発表した。特に注目を集めそうなのが、4,000万ポンド（約59億円）を上限とするバジェットキャップ（年間予算制限）だ。
しかし、FIAはレース中の再給油とタイヤウオーマー（タイヤブランケット）の使用も禁止することを明らかにしている。
WMSCの声明には「レース中の再給油は、給油装置の輸送に伴うコストを抑えるために禁止する。さらにエンジンメーカーに対し、経済性を高めることも目的の1つだ」と記された。
さらに「タイヤブランケットも禁止となるが、その他のタイヤを保温するデバイスは維持される」とも付け加えられている。
給油は勝敗を決める大きな見所の１つなんだけど、事故も多い。
去年のマッサの件なんて、ポールから優勝圏内走行中があっという間にポイント圏外に。
しかも、あの時ポイント獲れていればワールドチャンピオンだったかもしれないねというターニングポイントになってしまった。
思い返すと、そもそもレース中の給油ってエキサイティングなレースをするために始まったシステムだったような記憶があるから、レースの面白さより今はコストの方が大事なのかもしれない。
Ｆ１は巨大な広告ビジネスだからねえ。
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